Cara Melepas Dan Memasang Ban Menggunakan Tyre Changer

Prosedur Melepas Ban:

• Pasang ban yang telah kempes pada sisi samping mesin.
• Posisikan Bilah penekan dengan menggeser handle pada sisi samping ban.

• Saat proses pengepresan, jangan letakkan tangan pada samping ban karena berbahaya.
• Tekan pedal penekan, maka bilah penekan akan menekan sidewall dengan tekanan yang kuat sampai kedua bead lepas dari velk.

Cara Setting CO Menggunakan FI Diagnostic Tool Yamaha

Setting ulang kandungan CO(carbon monoksida) pada Motor Injeksi Yamaha biasanya diperlukan jika motor tersebut telah mengalami perubahan saluran buang misalkan mengganti knalpot dari yang standard ke knalpot racing.

Idling Stop System (ISS)

Fitur ini sebelumnya sudah diterapkan pada honda PCX 150. Cara kerjanya juga sama, tidak ada perbedaan. Fitur ini memungkinkan mesin motor akan mati secara otomatis ketika keadaan mesin hidup dan posisi berhenti lebih dari 3 detik, dan hidup lagi setelah tuas gas dibuka. Hal ini sangat bermanfaat pada saat berhenti dilampu merah dan lebih menghemat bahan bakar.

ACG Starter

ACG Starter adalah teknolgi yang dikembangkan oleh honda.Teknologi tersebut bukan hal baru bagi Honda karena sebelumnya teknologi serupa telah hadir pada skutik premium mereka yaitu Honda PCX dan sekarang telah diturunkan ke varian motor metic honda seperti Vario 125 ESP dan Beat ESP.ACG Starter sendiri terdiri dari 2 arti yaitu Alternating Current generator (Generator sinyal AC) dan Starter sebagai pemulai siklus kerja mesin.

Cara Setting Shift Timing Light Yamaha YZF R25

Cara mengatur (adjust) blinking  shift timing light memang cukup mudah.Fitur yang berguna untuk mengingatkan pengendara jika ingin berganti gear dan RPM ini ternyata bisa diseting sendiri tanpa perlu datang kebengkel resmi. Hanya mengandalkan tombol select dan reset serta tanda kedipan lampu.

Linier Silinder Super Electrofusion Cylinder

Linier silinder sangat berpengaruh terhadap durable silinder dan piston untuk itu sebuah pabrikan terus berinovasi untuk menciptakan linier silinder salah satunya kawasaki.
Kawasaki mempunyai teknologi yang pernah dipakai di beberapa varian 2T Kawasaki Yakni teknik penguatan liner silinder dengan nama Super Electrofusion Cylinder.

Jadi Tujuan Pelapisan Electrofusi Juga sama seperti teknik pelapisan dinding liner Silinder lainnya yaitu membuat dinding liner dalam dari silinder menjadi Kuat dan durable. Cara pelapisannya ini yang menarik yakni menggunakan seutas kawat dengan diameter 1,4 mm yang diletakkan di tengah poros silinder lalu dialiri listrik tegangan super tinggi.

Silinder SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material)

Inovasi yang terjadi di dunia otomotif semakin berkembang tidak ketinggalan pabrikan suzuki  yang mengembangkan teknologi pemberian lapisan pada linier silinder yang bernama teknologi SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material).Namun sebenarnnya nama paling umum dari teknologi SCEM ini yakni NiKaSIl (Nickle Silicon Carbide).
NiKaSil adalah trademark untuk proses pembuatan coating part mesin dengan cara electrodeposited lipophilic nickel matrix silicon carbide.